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20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)20/5噸葫蘆雙起重機(jī)參數(shù)表
時(shí)間:2024-01-17來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)是指起重量為20/5噸,以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的雙梁橋式起重機(jī),該型雙梁行車(chē)俗稱(chēng)葫蘆雙,小編為大家介紹下20/5噸葫蘆雙橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)。
電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)圖片
電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖
20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
起重量 | t | 20/5噸電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī) | |||||||||||
跨度 | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | |||||||
提升 | 6;8;9;12 | ||||||||||||
高度電源 | 三相交流380V 50HZ | ||||||||||||
大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 地面 | 速度 | m/min | 28.72 | |||||||||
電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YSE90L-4D | |||||||||||
功率 | kw | 2*1.5 | 4*1.5 | ||||||||||
操縱室 | 速度 | m/min | 40 | ||||||||||
電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YSE90L-4D | |||||||||||
功率 | kw | 2*1.5 | 4*1.5 | ||||||||||
小車(chē) | 葫蘆型號(hào) | m/min | 6 CD15-9-A2 12 | 6 HC084A-8 12 | |||||||||
起升速度 | 3.5/8 | ||||||||||||
運(yùn)行速度 | 17 | ||||||||||||
車(chē)輪直徑 | mm | 300 | |||||||||||
軌道面寬 | 51-70 | ||||||||||||
最大輪壓 | KN | 13655 | 14427 | 15355 | 16044 | 17003 | |||||||
總重量 | t | 8.4 | 10.6 | 14.2 | 16.8 | 20.9 | |||||||
主要尺寸 | |||||||||||||
K | 1500(H-6m,9m);1800(H-6m,9m) | ||||||||||||
W | 3000(h-6m,9m);3500(H-12m) | ||||||||||||
L | 3550(H-6m,9m);4050(H-12m) | ||||||||||||
L1 | 141 | ||||||||||||
H | 2157 | 2304 | 2408 | 2508 | 2658 | ||||||||
H1 | 1917 | 2067 | 2171 | 2271 | 2421 | ||||||||
H2 | |||||||||||||
H3 | 989 | 1139 | 1243 | 1343 | 1493 | ||||||||
h | -72 | -222 | -326 | -425 | -576 |
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題緣故及解決方案
雙梁橋式起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)一般安裝在電機(jī)的傳動(dòng)軸上,用于制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)的運(yùn)行,使其運(yùn)作或起吊組織可以精確靠譜的停在預(yù)訂的位子上。是根據(jù)磨擦基本原理來(lái)完成組織制動(dòng)系統(tǒng)的。當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生問(wèn)題就必須對(duì)它進(jìn)行調(diào)節(jié)和維修。制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)工作中包含調(diào)節(jié)工作中行程安排、調(diào)節(jié)軸荷、調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)空隙三個(gè)層面。我廠我給大伙兒講解下橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的緣由及其各種各樣常見(jiàn)故障的解決方案?! ?.不可以閘住制...詳細(xì)
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)普遍常見(jiàn)故障和解決方案(雙梁行車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題)
在公司應(yīng)用雙梁橋式起重機(jī)的歷程中,很有可能會(huì)發(fā)生一些并不是機(jī)器設(shè)備、可是又不可以開(kāi)展實(shí)際操作的問(wèn)題。針對(duì)新入職的使用工作人員和工作經(jīng)驗(yàn)較為少的維修人員而言,必須認(rèn)識(shí)一些通用性雙梁橋式起重設(shè)備的普遍假常見(jiàn)故障,在碰到時(shí)可以立即處理,防止危害生產(chǎn)制造。我以好多個(gè)事例為大伙兒表明橋式起重機(jī)很有可能具有的假常見(jiàn)故障和解決方案?! ?、某企業(yè)一臺(tái)雙粱橋式起重機(jī),其指示燈亮,控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)顯示燈亮,但卻不可以啟...詳細(xì)
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29
2025-05
生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)?
生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)舉升組織一般選用液壓制動(dòng)器,工作中時(shí)要依據(jù)工作任務(wù)的規(guī)定將其開(kāi)展調(diào)節(jié),制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進(jìn)器賠償行程安排Hb)的更改和退距平等的調(diào)節(jié)。針對(duì)帶全自動(dòng)彌補(bǔ)設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)而言,各類(lèi)調(diào)節(jié)關(guān)鍵在初裝時(shí)(應(yīng)用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開(kāi)展。在應(yīng)用全過(guò)程中如無(wú)異常情況,一般不用調(diào)節(jié)。下面講解下雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)。1、瓦塊退距的調(diào)節(jié) 調(diào)整...詳細(xì)
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25
2025-04
電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)**滑動(dòng)接觸線安裝方案
移動(dòng)式滑動(dòng)接觸線安裝方案由于車(chē)間翻新,許多客戶(hù)希望考慮安裝計(jì)劃。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間,許多老車(chē)間需要考慮行車(chē)滑移線的安裝方案。這篇文章做了簡(jiǎn)要的解釋。無(wú)論特殊情況如何,滑動(dòng)接觸線都采用架空形式,而不是溝槽形式。就架空滑動(dòng)接觸線的安裝方案而言,**是s要考慮。1.車(chē)間應(yīng)整體翻新,舊設(shè)備應(yīng)拆除。拆除舊設(shè)備前,必須確保切斷所有電源,以免危及拆除人員的**。在一般拆除過(guò)程中,舊滑線應(yīng)按安裝前的相反順序拆除。先取...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁橋式起重機(jī)的測(cè)試及檢驗(yàn)
起重機(jī)的測(cè)試:1、試車(chē)前的準(zhǔn)備1.1電氣系統(tǒng)、**連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確;1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況,清理好周?chē)h(huán)境;1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠;1.4各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定;1.5盤(pán)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象;1.6起重機(jī)靜...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵、雙梁橋式起重機(jī)的一些參數(shù)的含義
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵雙梁起重機(jī)遙控器上有急停按鈕、啟動(dòng)鍵、上、下、左、右、前、后等按鍵。其中急停按鈕是很關(guān)鍵的,它主要的作用的在危險(xiǎn)情況下緊急停止,比如當(dāng)雙梁起重機(jī)發(fā)生溜鉤情況下,只有按急停按鈕才能控制吊鉤溜鉤。使用急停按鈕也是有講究的,在行車(chē)使用完后應(yīng)馬上按下急停按鈕。因?yàn)槿绻话醇蓖0粹o的情況下,行車(chē)是通電的。如果不注意碰到其它按鍵有可能會(huì)造成**事故的發(fā)生。如果行車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間通電的...詳細(xì)