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起重機(jī)載荷狀態(tài)、起重量和工作級(jí)別的關(guān)系
時(shí)間：2022-08-16來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：286
論述起重機(jī)載荷狀態(tài)、起重量和工作級(jí)別的關(guān)系
多年的企業(yè)安全管理工作發(fā)現(xiàn)，部分安技工作者在起重設(shè)備“三同時(shí)”審查時(shí)混淆起重機(jī)的載荷狀態(tài)、起重量和工作級(jí)別是一回事，即工作級(jí)別越高，載荷狀態(tài)就越高；工作級(jí)別越低，載荷狀態(tài)就越低；或者起重機(jī)額定載荷越大，則工作級(jí)別就越高；起重機(jī)額定載荷越小，則工作級(jí)別就越低。產(chǎn)生這種錯(cuò)誤的主要原因是對(duì)起重機(jī)的工作級(jí)別、載荷狀態(tài)及載重量的概念不清。在“三同時(shí)”審定時(shí)往往造成失誤。一是“大帶小”浪費(fèi)了資金，二是“小帶大”埋下了事故隱患。為引起廣大安技工作者的重視，掌握它們之間的關(guān)系，便于我們應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中去，現(xiàn)分以下三分部分進(jìn)行論述：
一、闡述有關(guān)概念
1、 額定載荷G：指起重機(jī)在正常工作時(shí)，所允許的最大起重量（包括可分吊具重量），單位以噸（t）表示。
2、 載荷狀態(tài)Q：它是反映起重機(jī)載荷變化與載荷作用次數(shù)變化程序的參數(shù)。通常用名義載荷譜系數(shù)Kp來(lái)表示。Kp由實(shí)際起升載荷Pi與最大起升載荷Pmax和起升載荷作用次數(shù)ni與總工作循環(huán)次數(shù)N之比來(lái)表示，其公式為：
按名義載荷譜系數(shù)Kp的大小依次分為Q 1輕—Q4特重四個(gè)級(jí)別（見(jiàn)下表）。
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載荷狀態(tài)
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名義載荷譜系數(shù)
K F
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說(shuō) 明
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Q1——輕
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0.125
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很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷
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Q2——中
|
0.25
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有時(shí)起升額定載荷，一般起升中等載荷
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Q3——重
|
0.5
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經(jīng)常起升額定載荷，一般起升較重載荷
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Q4——特重
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1.0
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頻繁起升額定載荷
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3、 利用等級(jí)：它反映起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)使用的頻繁程度。用總的工作循環(huán)次數(shù)N表示，由小到大依次分為U 0－U9十個(gè)級(jí)別（見(jiàn)下表）
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利用等級(jí)
|
總的工作循環(huán)次數(shù)
N
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附 注
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U 0
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1．6×10 4
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不經(jīng)常使用
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U 1
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3．2×10 4
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U 2
|
6．3×10 4
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U 3
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1．25×10 5
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U 4
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2．5×10 5
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經(jīng)常輕閑地使用
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U 5
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5×10 5
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經(jīng)常中等地使用
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U 6
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1×10 6
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不經(jīng)常繁忙地使用
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U 7
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2×10 6
|
繁忙地使用
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U 8
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4×10 6
|
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|
U 9
|
>4×10 6
|
4、工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A 1～A8八個(gè)級(jí)別（見(jiàn)下表）。
起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A 1－A8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類(lèi)型對(duì)照，大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。
|
載荷狀態(tài)
|
名義載荷譜系數(shù)
KF
|
利 用 等 級(jí)
|
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U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9
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||
|
Q1——輕
|
0．125
|
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
|
|
Q2——中
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0．25
|
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
|
|
Q3——重
|
0．5
|
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
|
|
Q4——特重
|
1．0
|
A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
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二、正確認(rèn)識(shí)它們之間的區(qū)別
載荷狀態(tài)Q1輕－Q4特重是指起重機(jī)在吊重方面滿(mǎn)載荷程度變化，雖然都能在滿(mǎn)載下工作，但滿(mǎn)載的程度都不一樣，如有的頻繁滿(mǎn)載；有的是經(jīng)常滿(mǎn)載；有的是偶爾滿(mǎn)載。所以在設(shè)計(jì)制造時(shí)所采用的安全系數(shù)就不同，用料及結(jié)構(gòu)方面有嚴(yán)格的區(qū)分，且價(jià)格變化也較大。
工作級(jí)別是綜合反映起重機(jī)在工作時(shí)間方面的繁忙程度和吊重方面的滿(mǎn)載程度的特性?？梢钥闯龉ぷ骷?jí)別較低時(shí)，也可能是特重型起重機(jī)，而工作級(jí)別較高時(shí)，也可能有輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為工作級(jí)別高是特重型，工作級(jí)別低是輕型。
另外，起重機(jī)工作級(jí)別的高低，不取決于起重量的大小，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化。
三、嚴(yán)把“三同時(shí)”，正確選用起重機(jī)
《勞動(dòng)法》和《安全生產(chǎn)法》都對(duì)勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施有嚴(yán)格的規(guī)定，即新建、改建、擴(kuò)建工程的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。作為安技工作者只有掌握有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能更好地把握“三同時(shí)”的審批權(quán)。
從《起重機(jī)工作級(jí)別的劃分》表中可以看出，載荷狀態(tài)有四個(gè)等級(jí)。繁忙程度有八個(gè)等級(jí)，起重機(jī)類(lèi)型較多。那么，選擇哪一種最合適呢？下面我們通過(guò)兩個(gè)例子說(shuō)明此表的使用。
例1． 某電站安裝維修用500噸起重機(jī)，應(yīng)選擇什么類(lèi)型的起重機(jī)。
根據(jù)該起重機(jī)使用工況，即工作頻率很低，起升工作一般在滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)選擇工作級(jí)別為A 1～A3型的起重機(jī)較為合適，在性能上能滿(mǎn)足要求，在價(jià)格上又比較經(jīng)濟(jì)。
如果根據(jù)其起重量選擇工作級(jí)別A 7～A8型的起重機(jī)，則資金浪費(fèi)較大。
例2． 某外貿(mào)公司倉(cāng)庫(kù)頻繁使用的5噸起重機(jī)，應(yīng)選擇什么類(lèi)型的起重機(jī)。
根據(jù)該起重機(jī)使用工況，即工作頻率較高，起升負(fù)載一般在中等載荷狀態(tài)，應(yīng)選擇工作級(jí)別在A 6～A7型的起重機(jī)較為合適，雖然價(jià)格較高，但能夠完成頻繁的工作。
如果根據(jù)起重量選擇A 1～A3型的起重機(jī)，雖然也能使用，但有可能經(jīng)常出現(xiàn)故障，使用壽命短，不能完成每日的繁忙工作。
以上兩個(gè)例子說(shuō)明在“三同時(shí)”審批時(shí)，安技工作者必須了解起重機(jī)的使用工況，才能合理地選擇起重機(jī)，保證以最安全的狀態(tài)和最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，達(dá)到最優(yōu)的效果。
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2022-08
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