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5噸10噸QD型雙梁橋式起重機(jī)（雙梁行車(chē)）技術(shù)參數(shù)表
時(shí)間：2024-01-17來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
QD型雙梁橋式起重機(jī)是在車(chē)間常用的一種橋式起重機(jī)設(shè)備，也稱(chēng)為雙梁行車(chē)。常用噸位有5噸、10噸、32/5噸、50/10噸、80/20噸等規(guī)格，跨度從10.5米到31.5米不等，小編為大家介紹下5噸、10噸兩種規(guī)格雙梁橋式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)。
5噸10噸雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖：
5噸10噸雙梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 起重量Lifting Weight | t | 5噸雙梁橋式起重機(jī) | 10噸雙梁橋式起重機(jī) | ||||||||||||||||
| 跨度Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | ||
|
最大起升高度 Max.Lifting Height |
16 | ||||||||||||||||||
|
速度 speed |
起升 Lift |
A5 | m/min | 11.4 | 7.6 | ||||||||||||||
| A6 | 15.4 | 13.3 | |||||||||||||||||
|
小車(chē)運(yùn)行 handcart travel |
31.3 | 43.8 | |||||||||||||||||
| 大車(chē)運(yùn)行cart travel | A5 | 90.7 | 91.9 | 90.7 | 91.9 | 84.7 | |||||||||||||
| A6 | 115.6 | 116.8 | 115.6 | 116.8 | 112.5 | ||||||||||||||
|
電動(dòng)機(jī) Motor |
起升 Lift |
A5 | kw | YZR160L-6z/13 | YZR180L-8z/13 | ||||||||||||||
| A6 | YZR180L-6/15 | YZR200L-6/22 | |||||||||||||||||
|
小車(chē)運(yùn)行 handcart travel |
YZR132M1-6/2.5 | YZR132M1-6/2.5 | |||||||||||||||||
|
大車(chē)運(yùn)行 cart travel |
A5 | YZR132M2-6/4×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | YZR132M2-6/4×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | ||||||||||||||
| A6 | YZR160M1-6/5.5×2 | YZR160M2-6/7.5×2 | YZR160M1-6/5.5×2 | YZR160M2-6/7.5×2 | |||||||||||||||
|
主要尺寸 (mm) Main Size |
H | 1764 | 1876 | 1926 | |||||||||||||||
| H1 | 2526 | 2546 | 2596 | 2756 | 2906 | 3056 | 3206 | 3356 | 2526 | 2546 | 2596 | 2756 | 2906 | 3008 | 3158 | 3308 | |||
| H2 | 765+H0 | 800+H0 | 765(800)+H0 | 815(850)+H0 | |||||||||||||||
| H3 | 71 | 602 | 552 | ||||||||||||||||
| h | 870 | ||||||||||||||||||
| k | 1400±2 | 2000 | |||||||||||||||||
| B | 5050(5150) | 5200(5204) | 6024(6264) | 5700(5704) | 5930(5934) | 6284(6504) | |||||||||||||
| W | 3400 | 3550 | 5000 | 4050 | 5000 | ||||||||||||||
| Wc | 1100 | 1400 | |||||||||||||||||
| b | 230 | ||||||||||||||||||
| F | -24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 676 | 826 | 976 | -24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 628 | 778 | 928 | |||
| S2 | 800 | 1050 | |||||||||||||||||
| S3 | 1250 | 1300 | |||||||||||||||||
|
重量 Weight |
小車(chē)handcart | A5 | t | 2.126 | 3.424 | ||||||||||||||
| A6 | 2.224 | 3.562 | |||||||||||||||||
| 總重Total Weight | A5 | 13 | 14 | 16 | 19 | 21 | 26 | 29 | 32 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 28 | 32 | 35 | ||
| A6 | 14 | 15 | 17 | 20 | 22 | 27 | 31 | 34 | 15 | 17 | 20 | 22 | 25 | 30 | 33 | 36 | |||
| 最大輪壓Max.Wheel Pressure | A5 | t | 8.0 | 8.5 | 9.1 | 9.8 | 10.4 | 11.7 | 12.5 | 13.2 | 10.9 | 11.5 | 12.3 | 12.9 | 13.6 | 14.9 | 15.8 | 16.6 | |
| A6 | 8.5 | 9.1 | 9.2 | 10.4 | 11.1 | 12.5 | 13.3 | 13.8 | 11.1 | 11.8 | 12.6 | 13.1 | 13.8 | 15.4 | 16.3 | 17.1 | |||
| 薦用鋼軌Steel track | 38kg/m | 43kg/m | |||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.c. 50Hz 380V | ||||||||||||||||||
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題緣故及解決方案
雙梁橋式起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)一般安裝在電機(jī)的傳動(dòng)軸上，用于制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)的運(yùn)行，使其運(yùn)作或起吊組織可以精確靠譜的停在預(yù)訂的位子上。是根據(jù)磨擦基本原理來(lái)完成組織制動(dòng)系統(tǒng)的。當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生問(wèn)題就必須對(duì)它進(jìn)行調(diào)節(jié)和維修。制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)工作中包含調(diào)節(jié)工作中行程安排、調(diào)節(jié)軸荷、調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)空隙三個(gè)層面。我廠我給大伙兒講解下橋式起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題的緣由及其各種各樣常見(jiàn)故障的解決方案。 1.不可以閘住制...詳細(xì)
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29
2025-05
雙梁橋式起重機(jī)普遍常見(jiàn)故障和解決方案(雙梁行車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題)
在公司應(yīng)用雙梁橋式起重機(jī)的歷程中，很有可能會(huì)發(fā)生一些并不是機(jī)器設(shè)備、可是又不可以開(kāi)展實(shí)際操作的問(wèn)題。針對(duì)新入職的使用工作人員和工作經(jīng)驗(yàn)較為少的維修人員而言，必須認(rèn)識(shí)一些通用性雙梁橋式起重設(shè)備的普遍假常見(jiàn)故障，在碰到時(shí)可以立即處理，防止危害生產(chǎn)制造。我以好多個(gè)事例為大伙兒表明橋式起重機(jī)很有可能具有的假常見(jiàn)故障和解決方案?！ ?、某企業(yè)一臺(tái)雙粱橋式起重機(jī)，其指示燈亮，控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)顯示燈亮，但卻不可以啟...詳細(xì)
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29
2025-05
生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)?
生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)用的雙梁橋式起重機(jī)舉升組織一般選用液壓制動(dòng)器，工作中時(shí)要依據(jù)工作任務(wù)的規(guī)定將其開(kāi)展調(diào)節(jié)，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進(jìn)器賠償行程安排Hb)的更改和退距平等的調(diào)節(jié)。針對(duì)帶全自動(dòng)彌補(bǔ)設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)而言，各類(lèi)調(diào)節(jié)關(guān)鍵在初裝時(shí)(應(yīng)用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開(kāi)展。在應(yīng)用全過(guò)程中如無(wú)異常情況，一般不用調(diào)節(jié)。下面講解下雙梁橋式起重機(jī)液壓制動(dòng)器怎么調(diào)。1、瓦塊退距的調(diào)節(jié) 調(diào)整...詳細(xì)
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25
2025-04
電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)**滑動(dòng)接觸線安裝方案
移動(dòng)式滑動(dòng)接觸線安裝方案由于車(chē)間翻新，許多客戶希望考慮安裝計(jì)劃。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間，許多老車(chē)間需要考慮行車(chē)滑移線的安裝方案。這篇文章做了簡(jiǎn)要的解釋。無(wú)論特殊情況如何，滑動(dòng)接觸線都采用架空形式，而不是溝槽形式。就架空滑動(dòng)接觸線的安裝方案而言，**是s要考慮。1.車(chē)間應(yīng)整體翻新，舊設(shè)備應(yīng)拆除。拆除舊設(shè)備前，必須確保切斷所有電源，以免危及拆除人員的**。在一般拆除過(guò)程中，舊滑線應(yīng)按安裝前的相反順序拆除。先取...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁橋式起重機(jī)的測(cè)試及檢驗(yàn)
起重機(jī)的測(cè)試：1、試車(chē)前的準(zhǔn)備1.1電氣系統(tǒng)、**連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確;1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周?chē)h(huán)境;1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠;1.4各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定;1.5盤(pán)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象;1.6起重機(jī)靜...詳細(xì)
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24
2025-04
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵、雙梁橋式起重機(jī)的一些參數(shù)的含義
雙梁起重機(jī)遙控器的急停按鈕很關(guān)鍵雙梁起重機(jī)遙控器上有急停按鈕、啟動(dòng)鍵、上、下、左、右、前、后等按鍵。其中急停按鈕是很關(guān)鍵的，它主要的作用的在危險(xiǎn)情況下緊急停止，比如當(dāng)雙梁起重機(jī)發(fā)生溜鉤情況下，只有按急停按鈕才能控制吊鉤溜鉤。使用急停按鈕也是有講究的，在行車(chē)使用完后應(yīng)馬上按下急停按鈕。因?yàn)槿绻话醇蓖０粹o的情況下，行車(chē)是通電的。如果不注意碰到其它按鍵有可能會(huì)造成**事故的發(fā)生。如果行車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間通電的...詳細(xì)
